[NAP CABASE ROS] TRANSPORTE NAP ROSARIO - CABASE

Mie Ene 24 00:48:16 ART 2018

Estimados:

Fede, te corrijo en el punto “..Guillermo me comentó que el objetivo de la
reunión del viernes era que Silica presente nuevos precios…… (sic)”.

Cuando yo solicité el cambio de fecha para la reunión, era porque quería
estar ya que estos últimos meses me fue imposible por trabajo en dicho
horario habitual de reunión y en rta fue que supuestamente la reunión de
enero iba a ser vía webex solo por temas económicos y yo repetí eso.

Habiendo aclarado ese punto,

En relación a la propuesta de Silica: Me acoplo a la decisión de mayoría
aprobando la propuesta de Silica con las salvedades observadas por el resto
de los miembros.

Por otro lado, me opongo firmemente a la decisión de dar de baja al segundo
carrier.

Económicamente hablando no es oneroso, teniendo en cuenta que pudiera haber
otros gastos prescindibles.

Técnicamente hablando es, de mínima, inquietante. Remitiéndome a las
pruebas, permitió que el día de hoy, sin más, ante una falla total del
enlace primario, las GGC siguieran entregando tráfico de forma local.

Aquellos que aún no disponemos de GGC locales (dentro de nuestra propia
empresa), un corte como el ocurrido el día de hoy nos hubiera dejado,
literalmente, desconectado totalmente del IXP y saturando el/los enlace(s)
de Internet. La no contratación de un enlace redundante para las CDNs genera
un costo que en muchas ocasiones duplican el valor de lo erogado en este
enlace actual teniendo que contratar más capacidad en los carriers de
Internet.

Resulta interesante tener que recordar hace solo 7 u 8 meses contamos con
redundancia, solo en la alimentación de las GGC, y que anteriormente a ello
todos nos quejábamos por los problemas que debíamos afrontar por el hecho de
no tener redundancia y pedíamos “a gritos” contar con ella, en su momento
sobre el enlace primario y que luego decidiéramos solo contratarlo sobre
GGC. El proceso de conseguir oferentes duró casi 2 años.

Nobleza obliga desde que el GGC está segurizado, nosotros NUNCA MÁS tuvimos
un reclamo de algún cliente. Cambiar algo que funciona para volver a estar
como hace 2 años atrás con problemas, no me parece una solución y el ahorro
es mínimo (si solo se tiene en cuenta el costo de ancho de banda). 

Si se lo mira como un todo, el costo de no contar con ello es altísimo; al
menos para mi caso y seguramente no seré la excepción.

Saludos,

Descripción: cid:image002.jpg en 01D33B78.FF534D40

De: naprosario-bounces en listas.cabase.org.ar
[mailto:naprosario-bounces en listas.cabase.org.ar] En nombre de Federico
Kearney (WNinternet)
Enviado el: martes, 23 de enero de 2018 18:22
Para: Raul Eduardo Bonel; naprosario en listas.cabase.org.ar
CC: epoeylaut en gmail.com; Luis Buda
Asunto: Re: [NAP CABASE ROS] TRANSPORTE NAP ROSARIO - CABASE

Hola Raúl, me parece un poco apresurado decir que esta 100% aceptada.

En uno de mis emails solicite una reunión queriendo tratar este tema. 

Como no es un impacto inmediato en el importe de facturación por parte de
silica, me interesaría que alguien me responda SI SE PUEDE o NO se puede
hacer una reunión para tratar en limpio esto y no hacer el chiquero que
estamos haciendo.

También, cual es la posibilidad de igualar la propuesta de 4G + 95%? Al
precio que uds consideren conveniente.

Saludos

From: Raul Eduardo Bonel <mailto:Raul.Bonel en datco.net>  

Sent: Tuesday, January 23, 2018 5:50 PM

To: naprosario en listas.cabase.org.ar 

Cc: Emanuel Poeylaut - Pampacom S.R.L.(epoeylaut en gmail.com)
<mailto:epoeylaut en gmail.com)>  ; Luis Buda <mailto:Luis.Buda en datco.net>  

Subject: [NAP CABASE ROS] TRANSPORTE NAP ROSARIO - CABASE

Estimados socios,

De acuerdo a las aceptaciones recibidas a la propuesta con las
consideraciones realizadas por cada uno de Ustedes ( se adjuntan mails
respectivos ) SILICA NETWORKS implementará a partir del 1 de febrero el
servicio de transporte Lan to Lan NAP Rosario – CABASE (BsAs)  sin tener en
cuenta las escalas de crecimiento que fueran señaladas como inconvenientes
para su implementación, quedando las mismas a revisarse a futuro de acuerdo
a la evolución del comportamiento de tráfico.

En consecuencia adjunto el esquema definitivo que quedó establecido a partir
de las adecuaciones solicitadas por los miembros.

Quedando a disposición para lo que necesiten aprovecho la oportunidad para
enviarles cordiales saludos

Atte.

Raúl E Bonel

Gerente Comercial Región Litoral

Grupo DATCO

È54 9 341.3184776

+  <mailto:raul.bonel en datco.net> raul.bonel en datco.net

,Cochabamba 1019  (S2000DWE) - Rosario - Argentina 

(0341 – 485 3803

Âwww.datco.net

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